OTWOCKI PORTAL ROWEROWY

czy ktoś ma pomysł na zamocowanie bagażnika do takiego roweru?
chodzi mi o dolne śruby, w ramie są otwory ale
1.nie są gwintowane,czy w takim razie jest sens nacinać tam gwint?
2.jeden jest większy od drugiego
3.czy wystarczy śrubka na oko M2 przełożona na wylot (tylko taka sie mieści) i zakręcona nakrętką?jak pomyśle ze na takiej śrubce ma sie trzymać bagażnik z sakwami to mam mieszane uczucia,w moim Wheelerze jest co najmniej M5 (tez na oko nie mogę znaleźć suwmiarki

A może jakiś gwint jest tylko zalany farbą (ja tak miałem)

leoheart wrote:jest co najmniej M5 (tez na oko nie mogę znaleźć suwmiarki

na pewno M5

Tylko daj nakrętkę antyodkręcającą się albo podkładkę spreżynową !

karnaś wrote:A może jakiś gwint jest tylko zalany farbą (ja tak miałem)

to jest prawdopodobne ale czyszcząc go niestety zniszczę zwoje

to wkręć trochę większą lub odpowiednia śrubę. U mnie farba zeszłą a gwint był ok. Jeśli to rama stalowa to gwint nie da sie tak łatwo.

ps. przyjedź na meran to popatrzymy.

Sruby z lbem walcowym, imbusowym (otwor w lbie szesciokatny) krotkie, gwintowane na calej prawie dlugosci, nacechowane 8.8 powinny wytrzymac i do tego odpowiednie nakretki.

Zbych wrote:Sruby z lbem walcowym, imbusowym (otwor w lbie szesciokatny) krotkie, gwintowane na calej prawie dlugosci, nacechowane 8.8 powinny wytrzymac i do tego odpowiednie nakretki.

wiem co to imbus
pracowałem przez parę lat w firmie Wurth-mistrzu techniki montażu jako o sobie twierdzi firma
uff założyłem bagażnik!mówię uff bo nie jest to łatwe w takim rowerze,oczywiście otwory nie są jednakowe,dotarcie jakimkolwiek kluczem jest mocno utrudnione a zdjęcie koła jest okupione gwałtowną szarpaniną i nie wyobrażam sobie tej operacji w środku lasu tym bardziej ze trzeba wozić ze sobą płaską 17
zobaczymy jak sie będzie sprawował,dzięki za porady