OTWOCKI PORTAL ROWEROWY

Urwal mi sie hak do ramy i czekajac na nowy zastanawiam sie jak wyczyscic dobrze lancuch? Bo caly czas cos tam w srodku jest, próbowałem szczotka, ale to nie daje za dobrych rezultatów.
A wy jakie macie patenty?

benzyna lub nafta w butelce plastikowej i wyszejkować łańcuch tak z kilka razy.

hehe, temat pt. "szejkowanie" powraca jak bumerang

tylko nie wylewaj brudnej benzyny do scieku, odstaw, syf opadnie na dno i mozesz jej uzyc po raz kolejny. ja po pierwszym plukaniu w benzynie szejkuje w cieplej wodzie z proszkiem do prania, pozniej znow benzyna.

ja robie tak.
do słoika z benzyną lub naftą, szejka, pod wodę pod ciśnieniem wypłukać brud i nafte, do suszenia,można też "odwirować" i smarowanko

nafta tak wali ze strach jej dotykac. i dlugo paruje. lepsiejsza ekstrakcyjna zdecydowanie.

A gdzie kupie ekstrakcyjna? i za ile?

W sklepie malarskim albo na stacji benzynowej.

Jeżeli o kolejności - to najpierw środki na bazie wody a potem benzyna. Woda nie wyciągnie benzyny, ale benzyna wypcha wodę ze środka a sama szybko odparuje.

Michał

A ja mam inne podejście - kiedyś szejkowałem, co jakieś 400-500km, ale to dawało nieraz 1 szejka na ok tydzień. Teraz utrzymuje napęd w stałej czestosci, szmata po każdej jeżdzie, czasem i kaseta, co 200-300km nowy smar (chyba że popada), napewno nie finish line bo zaduzo syfu łapie - albo ceramiczny albo rohloff. Wg mnie płukanie czyści, ale też wypłukuje ten smar, który jest w newralgicznych miejscach - pod tulejkami. W moim przypadku przebiegi na napędzie się wydłużyły, chociaż i tak są zdecydowanie za krótkie ...

Ja nie szejkuje zbyt często (jak najdzie mnie ochota) a tak to szmatka przecieram i już.

Jesli ktos nie ma ochoty babrać się w ropie , benzynie etc.... mam oczyszczacz w sprayu Liqiy Moly no i ze 3 rodzaje smarów.chyba niedrogo .Chętnych prosze o pm.

Ostroznie z detergentami. Ich pozostawione w zakamarkach lancucha resztki moga pogorszyc wlasciwosci nalozonych pozniej specyfikow smarujaco konserwujacych. Nawet plyn do mycia naczyn ma wredne dla lancucha skladniki.

Ostatnio chcialem sprawdzic fenomen rowerow "komunijnych", wniosek jest taki ze... generalnie mozna nie smarowac. ;)
1800km i nadal dziaaaaaalal, czasem wciagalo lancuch ale pozatym to peeeelna kultura, nawet nie byl bardzo glosny.. ;) nie trzeba sie babrac w szejkowanie, wylewac litry benzyny i smaru do srodowiska, pelna kultura eko. ;)
kaseta w d.stanie (HG50), lancuch nie wykazuje zwiekszonego zuzycia niz przy normalnym traktowaniu. (HG70)

Się śmiej, ja przy swoim mało co robię i jeździ w miarę sprawnie Z rzadka przesmaruję wd-40 jak rzęzi, ale cóż, jaki rower taka konserwacja

sie nie smieje, mowie powaznie. ;)

ps. WD40 to wyczysci jedynie, bo po godzinie nie ma po nim sladu. ;)

No bo generalnie o to mi zawsze chodziło tylko Teraz zrobię milowy krok naprzód i sprawdzę ten olej od Karnasia