OTWOCKI PORTAL ROWEROWY

poszukuję:
-pełnego koła do pożyczenia na jeden dzień,najlepiej z kaseta 8
-ewentualnie kupie obręcz jeśli wytrzymała i nie bardzo wyeksploatowana
-porady co do zakupu obręczy,ma być pancerna,do wożenia sakw i podjeżdżania na krawężniki,może być ciężka nie będę się na niej ścigał chociaż byłoby nieźle gdyby nie ważyła tyle co rower

A z iloma otworami obręcz?

jak pod tarcze to może to http://allegro.pl/item370750680_obrecz_ ... tacja.html

tu mnie zabiłeś '36' piasta pod tarczę

czyli tamta odpada.
jak coś mocniejszego to to
http://allegro.pl/item366904677_obrecz_ ... bacz_.html

a może ta
http://www.allegro.pl/item365835538_obr ... obacz.html
ile kosztuje kpl szprych i zaplecenie mniej więcej?

podawałem te tańsze bo nie wiedziałem ile chcesz wydać

potrzebuje czegoś solidnego,chociaż ten typhoon miał być solidny ale wytrwał chyba tylko sezon no może dwa jakoś robiłem go przed harpem,inna sprawa że chyba go załatwiłem sam
dzis w Wwie pytałem alexrims kosztuje ok 80, kpl szprych 30 zaplecenie 50 więc powinienem sie zmieścić w 200pln ciekawe jak u Arka,nie bardzo m sie chce czekać a on pewnie zajęty

na wawerskiej zaplecenie ok 30zł.

wolę Arka

solidne... to bierz obręcze firmy mach mam przy zimówce... nie wiem czym musiał byś w nie walić a i tak nic im nie jest

a jesli chcesz kólko, to mam do odstapienia na dwa tygodnie koło z mojego woła roboczego, tylko pod vki

potrzebuje na waypoint race na 1 dzień zanim złożę swoje,nie mam tam tarczy tylko v brake i kasetę 8,
a co myslicie o obręczach
http://www.otbike.pl/index2.php
Obręcze -> SunRims 26" -> CR 18 (czarna)
Obręcze -> SunRims 26" -> MACH IV

z opisu różnią sie tylko wagą

kolo Ci moge dac, nie ma problemu

a jaki masz budżet na to koło? czy piasta jaka masz jest jeszcze na chodzi? jaki przebieg? co to jest?

carloz, gosc na ktorego zawsze mozna liczyc

carloz wrote:kolo Ci moge dac, nie ma problemu

a jaki masz budżet na to koło? czy piasta jaka masz jest jeszcze na chodzi? jaki przebieg? co to jest?

200pln,piasta ma parę tysięcy tyle co ta pęknięta obręcz
może ma sens wymiana także piasty?np na DEORE Disc (M535) tył

z opisu tych przez mnie wymienionych
wygląda na to że wybiorę
cr 18
Sprawdzona w akcji i bardzo wytrzymała Wykonana z aluminium 6061, szerokość 22mm. Podwójne ścianki i 3 komór daję jej wysoką sztywność
rozumiem że istotna jest ilośc ścianek i komór
Behe poleca Rhino lite która ma podobne parametry oprócz szerokości 27mm ale niestety ma wentyl samochodowy ja chcę prestę (przednie koło)
ps.Carloz podaj numer tel na priv to jutro bym sie odezwał jak wrócisz z Masy

leo ale jeśkli obręcz jest przystosowana do samochodowego to preste też założysz, gorzej na odwrót

moja wizja:

obrecz mavic xm317 - lekka a wytrzymała (sam testowałem) - 79zeta
piasta deore pod tarcze na 6 śrub - 79zeta
szprychy DT Competition 2-1.8-2mm - 72zł

zaplatanie - 25zł, jeśli zależy Ci na czasie....

a wszystko to w http://www.centrumrowerowe.pl

cena części to 230zł, z zapleceniem 250zł - myślę że warto, tym bardziej że planujesz się na tarcze przesiąść...


jest też druga opcja - kupic cały komplet firmowych kólek Shimano Deore - nie bedzie to tak wyrafinowany set jaki podałem, ale będzie to trała i solidna machineria http://www.centrumrowerowe.pl/index.php ... id=78&l=pl
cena 330zł

A ja mam tam znizke 10% wiec transport kurierem i na kilka piw mialbys za free

leo, zastanow sie nad inna piasta, dobrze ci radze. deorki maja badzewiaste bebenki... moze dorzuc do lx-a, jesli jeszcze robia na 6 srob.

faktycznie deorki mają bębenki nienajlepsze (często przeskakują) ale bez przesady - jeszcze zadnej nie załatwiłem a trochę w te pedały cisnąłem, łańuch za 3 razy urwalem a bębenek działał